Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 24 septembre 2019 à 17:01
272 mots
Longtemps dépendante des moyens italiens, espagnols et américains, l'armée de l'air a réceptionné son premier avion permettant de ravitailler le segment hélicoptère. Le KC-130J représente une capacité stratégique pour la France, notamment au regard de son engagement opérationnel.
Jeudi 19 septembre. Après un décollage retardé depuis Atlanta (Etats-Unis), le premier KC-130J de l'armée de l'air s'est enfin posé sur la base aérienne 123 d'Orléans-Bricy. Une arrivée remarquée pour le ravitailleur, venant offrir de nouvelles capacités à l'armée de l'air, longtemps attendues. En effet, s'il s'agit du troisième « Super
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Longtemps dépendante des moyens italiens, espagnols et américains, l'armée de l'air a réceptionné son premier avion permettant de ravitailler le segment hélicoptère. Le KC-130J représente une capacité stratégique pour la France, notamment au regard de son engagement opérationnel.
Jeudi 19 septembre. Après un décollage retardé depuis Atlanta (Etats-Unis), le premier KC-130J de l'armée de l'air s'est enfin posé sur la base aérienne 123 d'Orléans-Bricy. Une arrivée remarquée pour le ravitailleur, venant offrir de nouvelles capacités à l'armée de l'air, longtemps attendues. En effet, s'il s'agit du troisième « Super Hercules » C-130J remis à la France, c'est la version ravitailleur
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
