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publié le 06 mai 2022 à 09:00
1668 mots
S'appuyant sur la hausse de ses prises de commandes civiles et militaires depuis la fin de l'année 2021, la filière aérospatiale française se prépare à un rebond pour 2023, année durant laquelle se déroulera le Salon du Bourget qui sera aussi l'occasion de souligner les efforts en cours en matière d'avion décarboné.
Le président du Gifas, Guillaume Faury, ne le cache pas : « les années 2022 et 2023 seront encore des années de turbulences avec la crise en Ukraine et le regain de l'épidémie de Covid-19 en Chine ». Avec un « transport aérien toujours en crise » puisque le trafic mondial, en nombre
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S'appuyant sur la hausse de ses prises de commandes civiles et militaires depuis la fin de l'année 2021, la filière aérospatiale française se prépare à un rebond pour 2023, année durant laquelle se déroulera le Salon du Bourget qui sera aussi l'occasion de souligner les efforts en cours en matière d'avion décarboné.
Le président du Gifas, Guillaume Faury, ne le cache pas : « les années 2022 et 2023 seront encore des années de turbulences avec la crise en Ukraine et le regain de l'épidémie de Covid-19 en Chine ». Avec un « transport aérien toujours en crise » puisque le trafic mondial, en nombre de vols opérés sur la semaine du 18 au 24
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