publié le 20 octobre 2023 à 18:15
460 mots
Ce 17 octobre, un avion de tourisme est entré dans l’espace aérien interdit du Nevada Test and Training Range. L’avion en question a notamment volé à 15 kilomètres seulement de la très secrète Zone 51. Cette base a servi, et sert encore, au développement d’appareils de pointe pour les besoins des Forces armées et agences américaines.
Avec près de 41.158,8 km², le Nevada Test and Training Range (NTTR) représente le plus grand espace d'entrainement (pour les unités aériennes et terrestres) au monde. Il faut s'imaginer, qu'à quelques kilomètres carrés près, les Forces armées américaines disposent d'un terrain d'entrainement recouvrant la superficie de la Suisse (41.285 km²). De nombreux exercices ont lieu, en ce compris l'énorme exercice aérien Red Flag.
Cet espace comprend aussi la très secrète Zone 51. Cette base aérienne a notamment servi au développement d'appareils de pointe et bien en avance technologiquement sur leur époque :
La base est encore utilisée aujourd'hui à cet effet mais les technologies qui y sont développées actuellement sont bien évidemment top secrètes (probablement des drones furtifs, prototypes du NGAD,...). De fait, la Zone 51 et son espace aérien proche sont strictement interdits de survol, en dehors des appareils autorisés.
Cependant, le 17 octobre dernier, un avion de type Mooney M20 décollait de l'aéroport régional de St. George (Utah, États-Unis) vers 16h49 heure locale. Le petit avion a alors pris un cap à l'Est et, contre toute attente, est entré dans l'espace aérien restreint du NTTR, allant jusqu'à s'approcher à quelques 15 kilomètres de la Zone 51. Après avoir survolé une quarantaine de kilomètres au sein de l'espace aérien interdit, l'avion a alors changé brusquement de cap et pris plein Nord avant de sortir du NTTR. Un échange radio entre la tour de contrôle de l'aéroport de Buchanan (destination finale du pilote) et le pilote en question confirme que l'US Air Force voudrait parler au pilote pour sa "déviation en vol" : "[...] Un major [nom du militaire] voudrait vous parler."
La presse américaine (Daily Caller) a pu identifier le pilote. Celui-ci, âgé de plus de 70 ans, affirme être volontairement entré dans la zone interdite afin de "tester les fréquences d'alerte". Il annonce aussi que son avion n'a étonnamment pas été intercepté par des avions de combat de l'US Air Force.
Ce 17 octobre, un avion de tourisme est entré dans l’espace aérien interdit du Nevada Test and Training Range. L’avion en question a notamment volé à 15 kilomètres seulement de la très secrète Zone 51. Cette base a servi, et sert encore, au développement d’appareils de pointe pour les besoins des Forces armées et agences américaines.
Avec près de 41.158,8 km², le Nevada Test and Training Range (NTTR) représente le plus grand espace d'entrainement (pour les unités aériennes et terrestres) au monde. Il faut s'imaginer, qu'à quelques kilomètres carrés près, les Forces armées américaines disposent d'un terrain d'entrainement recouvrant la superficie de la Suisse (41.285 km²). De nombreux exercices ont lieu, en ce compris l'énorme exercice aérien Red Flag.
Cet espace comprend aussi la très secrète Zone 51. Cette base aérienne a notamment servi au développement d'appareils de pointe et bien en avance technologiquement sur leur époque :
La base est encore utilisée aujourd'hui à cet effet mais les technologies qui y sont développées actuellement sont bien évidemment top secrètes (probablement des drones furtifs, prototypes du NGAD,...). De fait, la Zone 51 et son espace aérien proche sont strictement interdits de survol, en dehors des appareils autorisés.
Cependant, le 17 octobre dernier, un avion de type Mooney M20 décollait de l'aéroport régional de St. George (Utah, États-Unis) vers 16h49 heure locale. Le petit avion a alors pris un cap à l'Est et, contre toute attente, est entré dans l'espace aérien restreint du NTTR, allant jusqu'à s'approcher à quelques 15 kilomètres de la Zone 51. Après avoir survolé une quarantaine de kilomètres au sein de l'espace aérien interdit, l'avion a alors changé brusquement de cap et pris plein Nord avant de sortir du NTTR. Un échange radio entre la tour de contrôle de l'aéroport de Buchanan (destination finale du pilote) et le pilote en question confirme que l'US Air Force voudrait parler au pilote pour sa "déviation en vol" : "[...] Un major [nom du militaire] voudrait vous parler."
La presse américaine (Daily Caller) a pu identifier le pilote. Celui-ci, âgé de plus de 70 ans, affirme être volontairement entré dans la zone interdite afin de "tester les fréquences d'alerte". Il annonce aussi que son avion n'a étonnamment pas été intercepté par des avions de combat de l'US Air Force.
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