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publié le 14 octobre 2021 à 10:30
414 mots
Gulfstream propose certaines améliorations cabine et poste de pilotage optionnelles pour son appareil d'entrée de gamme, le jet d'affaires super moyen G280. Figurent entre autres un système d'ionisation plasma de l'air ainsi qu'une série de nouvelles fonctions avioniques supplémentaires dans le cadre d'une mise à niveau avionique.
Ne pas céder un pouce de terrain. C'est ainsi que pourrait se traduire la politique de l'avionneur de Savannah face à la concurrence et notamment celle de Dassault Aviation. Si Gulfstream vient récemment d'étoffer et compléter sa gamme avec les G400 et G800, le constructeur
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Gulfstream propose certaines améliorations cabine et poste de pilotage optionnelles pour son appareil d'entrée de gamme, le jet d'affaires super moyen G280. Figurent entre autres un système d'ionisation plasma de l'air ainsi qu'une série de nouvelles fonctions avioniques supplémentaires dans le cadre d'une mise à niveau avionique.
Ne pas céder un pouce de terrain. C'est ainsi que pourrait se traduire la politique de l'avionneur de Savannah face à la concurrence et notamment celle de Dassault Aviation. Si Gulfstream vient récemment d'étoffer et compléter sa gamme avec les G400 et G800, le constructeur aéronautique n'en oublie pas pour autant son appareil d'entrée de
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