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publié le 04 mars 2022 à 11:43
291 mots
Moins visible que la filière avions commerciaux, la filière hélicoptères civils est aussi impactée par les sanctions contre la Russie suite à l'invasion de l'Ukraine. Airbus Helicopters, par exemple, compte 260 appareils en Russie tandis que le contrat ukrainien sur 55 aéronefs est remis en cause.
Moins médiatiquement visible que la filière avions commerciaux, la filière hélicoptères civils est aussi impactée par la guerre en Ukraine. Au moins 350 hélicoptères civils étaient aux registres des flottes des opérateurs russes privés et étatiques et dans de différentes versions : transport
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Moins visible que la filière avions commerciaux, la filière hélicoptères civils est aussi impactée par les sanctions contre la Russie suite à l'invasion de l'Ukraine. Airbus Helicopters, par exemple, compte 260 appareils en Russie tandis que le contrat ukrainien sur 55 aéronefs est remis en cause.
Moins médiatiquement visible que la filière avions commerciaux, la filière hélicoptères civils est aussi impactée par la guerre en Ukraine. Au moins 350 hélicoptères civils étaient aux registres des flottes des opérateurs russes privés et étatiques et dans de différentes versions : transport VIP, évacuation médicale d'urgence, transport pour le secteur pétrolier et
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