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publié le 18 mars 2022 à 12:47
260 mots
Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les perturbations de signaux GPS utilisés par la navigation aérienne se multiplient même dans des zones relativement éloignées du conflit.
Dans un bulletin d'information adressé aux compagnies aériennes et aux agences de navigation aérienne, l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA ou EASA) leur demande de faire remonter, selon des procédures bien établies, toute perturbation rencontrée dans les signaux satellitaires GPS. L'AESA constate en
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Depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie, les perturbations de signaux GPS utilisés par la navigation aérienne se multiplient même dans des zones relativement éloignées du conflit.
Dans un bulletin d'information adressé aux compagnies aériennes et aux agences de navigation aérienne, l'Agence européenne pour la sécurité aérienne (AESA ou EASA) leur demande de faire remonter, selon des procédures bien établies, toute perturbation rencontrée dans les signaux satellitaires GPS. L'AESA constate en effet que depuis l'invasion de l'Ukraine par la Russie, le
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