Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
La Force aérienne espagnole a choisi le Pilatus PC-21 pour la formation de ses pilotes. Un contrat portant sur 24 appareils et d'un montant de plus de 200 M€.
Après l'Armée de l'Air, c'est au tour de la Force aérienne espagnole de choisir le Pilatus PC-21 pour la formation de ses futurs pilotes. D'un montant supérieur à 200 M€, la commande porte sur 24 appareils avec les simulateurs, la logistique et les soutiens associés. Les turbopropulseurs Pilatus PC-21 remplaceront
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
La Force aérienne espagnole a choisi le Pilatus PC-21 pour la formation de ses pilotes. Un contrat portant sur 24 appareils et d'un montant de plus de 200 M€.
Après l'Armée de l'Air, c'est au tour de la Force aérienne espagnole de choisir le Pilatus PC-21 pour la formation de ses futurs pilotes. D'un montant supérieur à 200 M€, la commande porte sur 24 appareils avec les simulateurs, la logistique et les soutiens associés. Les turbopropulseurs Pilatus PC-21 remplaceront les jets Casa C-101 utilisés depuis 1980 par la Force
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte