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publié le 24 décembre 2020 à 08:45
391 mots
Aux nouveaux reports de livraison d'EasyJet s'ajoutent l'incertitude sur la commande passée par Virgin America pour 30 A320neo et le lourd dossier de la restructuration d'AirAsiaX.
Personne ne niera l'évidence : Airbus terminera l'année 2020 mieux que Boeing. A fin novembre, le constructeur européen affichait 297 ventes nettes après prise en compte de 84 annulations ainsi que 477 livraisons malgré le séisme de puissance 9 créé par la pandémie de
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Aux nouveaux reports de livraison d'EasyJet s'ajoutent l'incertitude sur la commande passée par Virgin America pour 30 A320neo et le lourd dossier de la restructuration d'AirAsiaX.
Personne ne niera l'évidence : Airbus terminera l'année 2020 mieux que Boeing. A fin novembre, le constructeur européen affichait 297 ventes nettes après prise en compte de 84 annulations ainsi que 477 livraisons malgré le séisme de puissance 9 créé par la pandémie de covid-19. Chez Boeing, on aligne péniblement 118 livraisons, faute de
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