La deuxième journée du Farnborough Air Show s'est terminée sur un total de 308 ventes d'avions pour un montant global de 37,3 Md$, prix catalogue. Les annonces faites par Go Air et AirAsia sont venues enrichir un compteur déjà beau fixe à la mi-journée. La première en effet commandé 72 Airbus A320neo supplémentaires après un premier contrat en 2011 pour un nombre similaire d'exemplaires.

La seconde, qui a déjà plus de 300 Airbus A320neo en commande, a re-signé pour 100 A321neo qui seront exploités dans une configuration pour 240 passagers en classe unique. Deux commandes qui s'ajoutent à celles annoncées le matin. A la mi-journée du mardi 12 juillet, le nombre de ventes annoncées la veille, lundi 11 juillet, au Farnborough Air Show était déjà dépassé en nombre et en valeur.

La veille, des annonces de contrats, lettres d'intention et protocoles d'accord avaient porté sur 118 avions de ligne et régionaux pour une valeur globale de 14 Md$. A la mi-journée de mardi, le nombre des ventes annoncées portait déjà sur 136 appareils pour une valeur de 17,1 Md$.

Le groupe Volga-Dnepr finalisait sa commande pour 20 Boeing 747-8 Fret tandis que TUI faisait de même pour 10 Boeing 737 MAX 8 et un 787-9 supplémentaires. Dans le même temps, le loueur Air Lease Corp signait pour six 737 MAX 8 supplémentaires et Boeing engrangeait deux autres commandes à venir de la part de compagnies aériennes chinoises : Kunming Airlines pour 10 Boeing 737 maX 7 et un client non identifié pour un mixte de 30 Boeing 737NG et 737 MAX.

De son côté, Airbus pouvait annoncer la vente ferme de 25 A320neo à Germania tandis que le transporteur islandais WOW commandait quatre A321ceo. Enfin, le constructeur chinois Comac revendiquait un nouveau client pour son jet régional ARJ21 : China Aircraft Leasing qui a signé pour 30 exemplaires fermes assortis de 30 options.