De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud
De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud
© Airbus

publié le 25 novembre 2020 à 19:46

348 mots

De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud

La jeune compagnie aérienne Fly Coralway, qui vient de recevoir sa licence de transporteur aérien de la part du gouvernement polynésien, veut relancer la mythique "Route du Corail" au moyen d'Airbus A220 ou d'Embraer E190-E2.

Airbus A220-100 ou Embraer

Deux hommes ont décidé de faire revivre la mythique "Route du Corail" lancée dans les années 50 et qui reliait alors au moyen d'un Short Solent amphibie Auckland (Nouvelle Zélande) à Papeete via les Iles Fidji, les Samoa et les Iles Cook. Ces deux hommes, l'entrepreneur Louis

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25/11/2020 19:46
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De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud

La jeune compagnie aérienne Fly Coralway, qui vient de recevoir sa licence de transporteur aérien de la part du gouvernement polynésien, veut relancer la mythique "Route du Corail" au moyen d'Airbus A220 ou d'Embraer E190-E2.

De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud
De l'Airbus A220 ou de l'Embraer E190-E2 dans le Pacifique Sud

Airbus A220-100 ou Embraer

Deux hommes ont décidé de faire revivre la mythique "Route du Corail" lancée dans les années 50 et qui reliait alors au moyen d'un Short Solent amphibie Auckland (Nouvelle Zélande) à Papeete via les Iles Fidji, les Samoa et les Iles Cook. Ces deux hommes, l'entrepreneur Louis Alphonse, et le consultant Louis Bôle, ont donc créé dans

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