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publié le 16 mars 2024 à 14:00
1816 mots
Même si le segment supérieur des cabines est conservé dans assez peu de compagnies dans le monde, il obéit, sur certains marchés, à une vraie demande de la clientèle, aussi bien que pour compléter une offre de service par un produit prestigieux. Alors que Lufthansa a déjà dévoilé ses nouvelles cabines Allegris, Air France devrait dévoiler sa nouvelle première à l'hiver 2024. D'autres, comme Singapore Airlines, sont prêtes à l'évolution de leurs produits mais attendent les avions adéquats.
Beaucoup de compagnies se demandent si elles doivent avoir une première classe ou pas. Pour Air France, c'est une évidence. La Première, c'est le symbole du meilleur d'Air France, de l'excellence du service», explique Fabien Pelous, directeur de l'expérience client chez Air France. « On a vraiment cette conviction qu'on
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Même si le segment supérieur des cabines est conservé dans assez peu de compagnies dans le monde, il obéit, sur certains marchés, à une vraie demande de la clientèle, aussi bien que pour compléter une offre de service par un produit prestigieux. Alors que Lufthansa a déjà dévoilé ses nouvelles cabines Allegris, Air France devrait dévoiler sa nouvelle première à l'hiver 2024. D'autres, comme Singapore Airlines, sont prêtes à l'évolution de leurs produits mais attendent les avions adéquats.
Beaucoup de compagnies se demandent si elles doivent avoir une première classe ou pas. Pour Air France, c'est une évidence. La Première, c'est le symbole du meilleur d'Air France, de l'excellence du service», explique Fabien Pelous, directeur de l'expérience client chez Air France. « On a vraiment cette conviction qu'on doit avoir, dans notre catalogue, ce produit d'exception qui est
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