La compagnie indonésienne Garuda s'apprête à passer à son tour au Boeing 787. Son président, Arif Wibowo, a profité du premier jour du Salon du Bourget 2015, pour signer une lettre d'intention portant sur 30 Boeing 787-9. S'ajoutent 30 Boeing 737 MAX 8 supplémentaires. Montant du contrat encore à finaliser : 10,9 Md$, prix catalogue.

En octobre 2014, Garuda avait commandé un premier lot de 50 Boeing 737 MAX 8 pour la somme de 4,9 Md$, toujours prix catalogue. La livraison des moyen-courriers remotorisés débutera en 2022 pour se poursuivre jusqu'en 2025 tandis que celle des 787-9 s'étalera de 2020 à 2024. "Les 787-9 viendront compléter nos 777-300ER sur le réseau long-courrier. Les deux avions ont des capacités différentes, ce qui nous donnera plus de souplesse face aux évolutions du trafic", indique le président de Garuda.

Boeing a donc ouvert le bal des annonces de commandes ce lundi 15 juin. D'autres suivront dans l'après-midi. De son côté, Airbus n'a pas encore dégainé mais ne tardera pas à le faire.