Alors que le CSeries vampirise les fonds et la force de travail de Bombardier, des doutes commençaient à poindre sur l'avenir des biréacteurs d'affaires Global 7000 et 8000. Visiblement l'avionneur canadien, qui avait sacrifié son avion de moyenne gamme Learjet 85 en janvier dernier, n'entend pas faire de même pour ces deux programmes. Pour prouver de sa bonne volonté, il