La part des avions commerciaux européens et américains dans les flottes des compagnies aériennes russes s'est accrue de 25 % depuis 2017 malgré les efforts pour bâtir une filière aéronautique civile.
21e Boeing 777-300ER pour Aeroflot
Alors que l'emblématique compagnie aérienne russe Aeroflot s'apprête à réceptionner son 21e gros-porteur Boeing 777-300ER (reste encore un exemplaire à prendre/ndlr), le directeur général de Rosaviatsiya, l'Agence fédérale du transport aérien, ne peut que constater la part croissante des avions de construction américaine et européenne
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