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publié le 12 décembre 2017 à 11:58
289 mots
La dernière étude du cabinet Roland Berger sur les avions à propulsion électrique souligne que près de la moitié des programmes sont gérés par des start-ups ou des développeurs indépendants.
Lentement mais sûrement, le monde des aéronefs à propulsion électrique continue d'avancer. D'autant qu'il est stimulé par l'arrivée d'un nombre croissant d'acteurs. Sur les 70 programmes de développement d'avions électriques analysés par le cabinet Roland Berger "près de la moitié, soit 46 %, sont gérés par des start-ups ou des
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La dernière étude du cabinet Roland Berger sur les avions à propulsion électrique souligne que près de la moitié des programmes sont gérés par des start-ups ou des développeurs indépendants.
Lentement mais sûrement, le monde des aéronefs à propulsion électrique continue d'avancer. D'autant qu'il est stimulé par l'arrivée d'un nombre croissant d'acteurs. Sur les 70 programmes de développement d'avions électriques analysés par le cabinet Roland Berger "près de la moitié, soit 46 %, sont gérés par des start-ups ou des développeurs indépendants", souligne l'étude de Roland Berger qui note également
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