Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Après American Airlines et Virgin Atlantic qui jouent la carte du eVTOL, Alaska Airlines penche pour l'avion électrique à décollage et atterrissage court eSTOL développé par Airflow qui regroupe des anciens du projet Vahana d'Airbus.
La filiale régionale d'Alaska Airlines, Ravn Alaska, a décidé de donner un coup de pouce à la jeune société Airflow en s'engageant pour 50 exemplaires de l'avion électrique à décollage et atterrissage court ou eSTOL en cours de développement. Créée par des anciens
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Après American Airlines et Virgin Atlantic qui jouent la carte du eVTOL, Alaska Airlines penche pour l'avion électrique à décollage et atterrissage court eSTOL développé par Airflow qui regroupe des anciens du projet Vahana d'Airbus.
La filiale régionale d'Alaska Airlines, Ravn Alaska, a décidé de donner un coup de pouce à la jeune société Airflow en s'engageant pour 50 exemplaires de l'avion électrique à décollage et atterrissage court ou eSTOL en cours de développement. Créée par des anciens du projet Vahana d'Airbus, Airflow travaille sur deux versions
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte