Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 14 octobre 2021 à 17:22
325 mots
Déjà actionnaire de Tarmac Aerosave, Airbus veut aller plus loin sur le segment du recyclage des avions de ligne. Avec d'autres partenariats à l'étude dans d'autres régions du monde.
Avec 14 000 avions à recycler en 20 ans, soit l'équivalent de 700 avions par an, le marché ne peut laisser Airbus indifférent qui y a pris pied en créant la société Tarmac Aerosave en association avec Safran Aircraft Engines et le groupe
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Déjà actionnaire de Tarmac Aerosave, Airbus veut aller plus loin sur le segment du recyclage des avions de ligne. Avec d'autres partenariats à l'étude dans d'autres régions du monde.
Avec 14 000 avions à recycler en 20 ans, soit l'équivalent de 700 avions par an, le marché ne peut laisser Airbus indifférent qui y a pris pied en créant la société Tarmac Aerosave en association avec Safran Aircraft Engines et le groupe Suez. Sauf que Airbus veut aller plus loin et cherche
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
