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publié le 30 décembre 2020 à 14:08
429 mots
Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
C'est une note d'opinion de l'US Court of Appeals dans un long conflit juridique qui oppose General Electric à Raytheon, désormais maison-mère du motoriste concurrent Pratt & Whitney, autour de brevets, qui a suscité l'intérêt de l'agence Bloomberg. L'affaire remonte à 2014, année
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Les signaux sont faibles, certes, mais ils sont là. Les bureaux d'études d'Airbus travailleraient à autre chose que sur l'avion décarboné. Alors, info ou intox ?
C'est une note d'opinion de l'US Court of Appeals dans un long conflit juridique qui oppose General Electric à Raytheon, désormais maison-mère du motoriste concurrent Pratt & Whitney, autour de brevets, qui a suscité l'intérêt de l'agence Bloomberg. L'affaire remonte à 2014, année durant laquelle Pratt & Whitney avait déposé un brevet intitulé
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