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publié le 16 avril 2021 à 17:15
1687 mots
Est-ce que la cryogénie et la supraconductivité vont aider la motorisation électrique à prendre son envol sur les aéronefs, c'est ce que vise à déterminer le démonstrateur technologique sur banc au sol Ascend. Son but : démontrer que l'on peut nettement améliorer la chaîne propulsive électrique, en diminuant sa masse, la tension utilisée et en ayant recours au froid et aux matériaux supraconducteurs.
C'est le 29 mars qu'Airbus a annoncé avoir lancé le programme de recherche intitulé « Advanced Supraconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator » (Ascend, acronyme de Démonstrateur de groupe motopropulseur expérimental supraconducteur et cryogénique avancé). Ce dernier vise à explorer l’impact des matériaux supraconducteurs et des températures cryogéniques sur les
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Est-ce que la cryogénie et la supraconductivité vont aider la motorisation électrique à prendre son envol sur les aéronefs, c'est ce que vise à déterminer le démonstrateur technologique sur banc au sol Ascend. Son but : démontrer que l'on peut nettement améliorer la chaîne propulsive électrique, en diminuant sa masse, la tension utilisée et en ayant recours au froid et aux matériaux supraconducteurs.
C'est le 29 mars qu'Airbus a annoncé avoir lancé le programme de recherche intitulé « Advanced Supraconducting and Cryogenic Experimental powertraiN Demonstrator » (Ascend, acronyme de Démonstrateur de groupe motopropulseur expérimental supraconducteur et cryogénique avancé). Ce dernier vise à explorer l’impact des matériaux supraconducteurs et des températures cryogéniques sur les performances des systèmes de propulsion électrique d’un avion.
L’introduction de
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