Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 20 mars 2018 à 12:57
340 mots
Alors que le programme d'essais en vol des A330neo poursuit son cours, Airbus propose d'ores et déjà une version à masse accrue poussée à 251 tonnes donnant aux appareils une distance franchissable quasi similaire à celle des A350.
Airbus a lancé une version masse accrue poussée à 251 tonnes de ses A330neo pour une entrée en service commercial en 2020. Ce lancement n'est pas un hasard. Il répond aux besoins de quatre clients, pour l'instant anonymes, qui ont commandé cette version qui permet aux Airbus A330neo d'afficher une
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Alors que le programme d'essais en vol des A330neo poursuit son cours, Airbus propose d'ores et déjà une version à masse accrue poussée à 251 tonnes donnant aux appareils une distance franchissable quasi similaire à celle des A350.
Airbus a lancé une version masse accrue poussée à 251 tonnes de ses A330neo pour une entrée en service commercial en 2020. Ce lancement n'est pas un hasard. Il répond aux besoins de quatre clients, pour l'instant anonymes, qui ont commandé cette version qui permet aux Airbus A330neo d'afficher une distance franchissable quasi similaire à celle des Airbus A350. Avec
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
