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publié le 23 août 2023 à 15:00
2162 mots
Le très net rebond des prises de commandes enregistrées par Airbus et Boeing depuis 2022 vient confirmer le retour à la normale pour le transport aérien mondial. En cette sortie de crise, le rapport des forces entre les constructeurs semble, en apparence, inchangé alors que se profile le remplacement des familles de monocouloirs à l'horizon 2035. Cet article a été publié le 26 janvier 2023 dans le magazine numéro 2814.
Les prises de commandes réalisées par Airbus et Boeing en 2022 ont fait un bond de 65% par rapport à 2021, après prise en compte des annulations; et ont même retrouvé leur volume de l'année 2018 (cf. graphe). Ces deux indicateurs sont
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Le très net rebond des prises de commandes enregistrées par Airbus et Boeing depuis 2022 vient confirmer le retour à la normale pour le transport aérien mondial. En cette sortie de crise, le rapport des forces entre les constructeurs semble, en apparence, inchangé alors que se profile le remplacement des familles de monocouloirs à l'horizon 2035. Cet article a été publié le 26 janvier 2023 dans le magazine numéro 2814.
Les prises de commandes réalisées par Airbus et Boeing en 2022 ont fait un bond de 65% par rapport à 2021, après prise en compte des annulations; et ont même retrouvé leur volume de l'année 2018 (cf. graphe). Ces deux indicateurs sont un élément supplémentaire de confirmation que l'industrie du transport aérien
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