Alors que l'A330neo se prépare, l'A330ceo continue d'évoluer. Airbus a annoncé la certification de l'A330-200 doté d'une masse maximale au décollage (MTOW) accrue à 242 tonnes. Il a reçu son tampon de la part de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (Easa) le 8 septembre 2015. L'homologation de la part de l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) doit suivre.

Cette version de l'A330-200 dispose d'une autonomie accrue comparée à la version classique actuelle (limitée à 238 tonnes). Il peut ainsi parcourir 650 km de plus, soit un total de 13 400 km.

Airbus ajoute avoir affiné l'aérodynamique de son appareil et travailler à l'amélioration du rendement des moteurs. Ce qui lui permet d'afficher une consommation de carburant réduite de 2 %.

Cette évolution de l'A330-200 suit celle menée pour l'A330-300. Lancée en 2012, sa version de 242 tonnes a été certifiée par la FAA en avril dernier.