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publié le 07 novembre 2012 à 12:50
245 mots
Boeing continue inéxorablement de rattraper son retard dans la course engagée contre Airbus dans les monocouloirs remotorisés.
Alors que l’A320neo européen, lancé en décembre 2010 avec huit mois d’avance sur son concurrent, était seul sur le marché jusqu’à lété 2011, la famille 737 MAX réduit l'écart en remplissant à son tour
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Boeing continue inéxorablement de rattraper son retard dans la course engagée contre Airbus dans les monocouloirs remotorisés.
Alors que l’A320neo européen, lancé en décembre 2010 avec huit mois d’avance sur son concurrent, était seul sur le marché jusqu’à lété 2011, la famille 737 MAX réduit l'écart en remplissant à son tour son carnet de commandes.
Au point où la barre des 1000
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