Pour la mobilité des futurs avions à hydrogène, des composites à haute performance deviendront indispensables notamment pour contenir et canaliser l’hydrogène liquide à très basse température.
La technologie de production de cadres de hublot en composites affiche une avancée remarquable avec le procédé QSP, maîtrisé par le Cetim.
Pour des gains évidents de masse, les avions de ligne de demain seront réalisés en matériaux composites. Eléments récurrents des fuselages, les cadres de hublots devront être réalisés en série. La technologie de production de ces cadres affiche une avancée remarquable avec le procédé QSP maîtrisé par le Cetim.