Essai de vol stationnaire réussi pour le Cavorite de Horizon Aircraft

Un nouveau protagoniste dans le domaine du transport aérien urbain a fait voler une maquette à l'échelle de son futur aéronef. Ainsi Horizon Aircraft a fait voler en stationnaire son Cavorite X5, un appareil destiné au transport de quatre passagers et d'un pilote. Particularité : il dispose d'une motorisation hybride, mêlant moteur à combustion interne et soufflantes mues par énergie électrique, en attendant des batteries à rendement idéal.

Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

Le premier Airbus Helicopters H160 de série prend son envol

Chinese qualification for Thales EC135 simulator

Thales has announced level D qualification of the first EC135 Full Flight Simulator (FFS) by the Civil Aviation Administration of China (CAAC). The simulator is housed in Haite Group’s flight training centre in Tianjin.

Bourget 2017 : Safran et Airbus s'associent pour le taxiage vert

L'Embraer E195-E2 a effectué son premier vol

Un autre T-50 prend son envol

Mauritania Airlines reprend un Boeing [...]

LES CONTRATS

Aeromexico Reports July 2016 Traffic Results

TransDigm Third Quarter Earnings Report and Conference Call Set for Tuesday, August 9, 2016

Alaska Airlines moves forward with new $40 million maintenance facility in Anchorage, Alaska

SkyWest, Inc. Announces Second Quarter 2016 Profit

Assemblage du premier Gulfstream G600 à Savannah

Straightline Aviation Selected to Present at CleanEquity Monaco 2016

Essai de vol stationnaire réussi pour le Cavorite de Horizon Aircraft

Un nouveau protagoniste dans le domaine du transport aérien urbain a fait voler une maquette à l'échelle de son futur aéronef. Ainsi Horizon Aircraft a fait voler en stationnaire son Cavorite X5, un appareil destiné au transport de quatre passagers et d'un pilote. Particularité : il dispose d'une motorisation hybride, mêlant moteur à combustion interne et soufflantes mues par énergie électrique, en attendant des batteries à rendement idéal.

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Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

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Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

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Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

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Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

Le premier Airbus Helicopters H160 de série prend son envol

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

Le programme d'essais en vol de l'hydravion amphibie chinois AG600 avance. Quatre hydravions supplémentaires vont être construits pour être ajoutés au premier, qui a jusqu'alors cumulé 308 heures d'essais.

Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

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Le L-39NG poursuit l'ouverture de son enveloppe de vol

Le nouvel avion d’entraînement à réaction léger L-39NG de l’avionneur tchèque Aero Vodochody a ouvert son enveloppe de vol jusqu’à la gamme complète des altitudes et des vitesses attendues en réalisant une autre série d’essais en vol. D’après les résultats, une vitesse maximale de Mach 0,8 a été atteinte ainsi qu'un plafond maximal de 38 000 pieds (11 580 mètres).

Le premier Airbus Helicopters H160 de série prend son envol

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Quatre autres hydravions AG600 vont être construits

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