L'US Army met fin au programme FARA

L'US Army a décidé de mettre fin au programme FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft ou futur hélicoptère de reconnaissance et d'attaque) en raison de l'évolution des technologies utilisées sur le champ de bataille, à des coûts moindres et performances désormais supérieures aux systèmes pilotés.

Avion de chasse de 6ème génération, hélicoptère du futur : le Royaume-Uni multiplie les accords

Hier, le Royaume-Uni a annoncé le lancement d'une nouvelle coopération avec le Japon. Il s'agit cette fois de développer un nouveau capteur, baptisé Jaguar, qui sera commun aux chasseurs de sixième génération Tempest et F-X. Un autre accord a également été signé hier entre les États-Unis et le Royaume-Uni. Ils se sont mis d'accord sur le partage d'informations de leurs futures hélicoptères et ce, en vue de déjà penser à leur interopérabilité.

Le Defiant réalise le premier profil de mission FLRAA

Le Lockheed Martin Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant a effectué avec succès des vols d'essai du profil de mission du FLRAA (futur aéronef d'assaut à longue portée), y compris des atterrissages en zone confinée et des opérations de vol à basse altitude.

Le Sikorsky Boeing SB1 Defiant vole pour la première fois

Premier vol du Bell V-280 Valor

Le convertible de troisième génération destiné à remplacer les Sikorsky UH-60 et autres Bell UH-1 actuellement en service a effectué son premier vol à Amarillo au Texas le 18 décembre 2017.

Hélicoptères : lente reprise sur le marché pétrolier