L'unité de propulsion électrique (EPU) magni650 a conclu les essais au banc d'essai des aéronefs électriques (NEAT) de la NASA. Le magni650 a atteint une altitude de 30 000 pieds à une puissance maximale continue de 700 kilowatts (kw). La campagne d'essais prépare l'EPU de magniX pour la phase de vol du projet de démonstration en vol de groupes motopropulseurs électrifiés (EPFD) de la NASA et le rapproche de la certification du premier moteur électrique au monde.
MagniX a annoncé le 26 avril 2024 que la société avait achevé avec succès la première phase d'essais au banc d'essai des avions électriques de la NASA (NEAT) à Sandusky, dans l'Ohio. Les essais ont porté sur les opérations à haute tension (800V) et les performances thermiques. Les résultats ont confirmé les capacités du moteur électrique magni650 à des altitudes allant jusqu'à 27 500 pieds (soit 8 250 m).
Magnix et Harbour Air ratifient une lettre d'intention pour 50 moteurs électriques magni650. Les moteurs seront utilisés pour électrifier la flotte de Harbour Air et pour des conversions par des tiers. L'accord entre magniX et Harbour Air est le dernier jalon en date de leur partenariat de premier plan dans le secteur de l'aviation régionale durable.
