ZeroAvia et Horizon Aircraft, développeur de l'un des premiers aéronefs hybrides ADAVe ont annoncé aujourd'hui leur intention de collaborer au développement du transport aérien régional ADAV à hydrogène-électrique. Les deux entreprises coopéreront pour étudier le groupe motopropulseur hydrogène-électrique ZA600 de ZeroAvia pour l'ADAVe Cavorite X7 de Horizon Aircraft.
L'agence a publié une règle finale concernant les qualifications et la formation que les instructeurs et les pilotes doivent posséder pour piloter des aéronefs type ADAVe (eVTOL), qui présentent des caractéristiques à la fois des avions et des hélicoptères. La règle porte également sur leurs exigences opérationnelles, notamment les altitudes minimales de sécurité et la visibilité requise.
Horizon Aircraft a annoncé que la société a amélioré la conception de son prototype d'avion hybride électrique à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL en anglais) et qu'elle vise maintenant la production future d'un modèle d'une capacité de sept places. Initialement, la société avait prévu de concevoir et de produire un avion de cinq places.
