SEALAR, candidate à l'exploitation des aéroports de Caen, le Havre, Deauville et Rouen
Aviation Civile

SEALAR, candidate à l'exploitation des aéroports de Caen, le Havre, Deauville et Rouen
SEALAR, candidat à la reprise de l'exploitation de l'aéroport de Tours-Val de Loire
Aviation Civile

SEALAR, candidat à la reprise de l'exploitation de l'aéroport de Tours-Val de Loire
Groupement Alliance : Les aéroports régionaux ont une carte à jouer
Industrie

Groupement Alliance : Les aéroports régionaux ont une carte à jouer
SEALAR
3 articles
SEALAR, candidate à l'exploitation des aéroports de Caen, le Havre, Deauville et Rouen
Aviation Civile

SEALAR, candidate à l'exploitation des aéroports de Caen, le Havre, Deauville et Rouen

SEALAR est déjà exploitant de l'aéroport du Havre-Octeville depuis le 1er janvier 2022 et a donc déposé une offre suite à la relance de l'avis d'appel public à la concurrence.
SEALAR, candidat à la reprise de l'exploitation de l'aéroport de Tours-Val de Loire
Aviation Civile

SEALAR, candidat à la reprise de l'exploitation de l'aéroport de Tours-Val de Loire

Le gestionnaire d'aéroports SEALAR a déjà dans son portefeuille les aéroports de Poitiers-Biard, Vannes-Golfe du Morbihan, Le Havre-Octeville, Brest-Bretagne, Quimper-Bretagne et Morlaix-Ploujean.
Groupement Alliance : Les aéroports régionaux ont une carte à jouer
Industrie

Groupement Alliance : Les aéroports régionaux ont une carte à jouer

Les aéroports régionaux répondent à des besoins économiques et touristiques et même s’ils sont souvent associés à des charges, ils sont porteurs d’espoir, car ce sont généralement des plateformes idéales pour permettre le développement de l’aviation du futur.
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