GE et l'US Air Force ont terminé les essais du second turboréacteur à cycle adaptatif XA100, qui sera concurrent du Pratt & Whitey F135 EEP sur le F-35 Block 4. Le XA100 est annoncé avec un gain de poussée de 10 % et un gain en matière de rendement énergétique à hauteur de 25 % entre autres.
Pratt & Whitney a annoncé avoir livré au ministère de la Défense des États-Unis le 1 000e moteur de série F135 destiné au chasseur de 5e génération F-35 Lightning II. Evolution du moteur F119 équipant le F-22 Raptor, le F135 offre un changement radical de capacité par rapport à la génération précédente de moteurs. Il offre notamment une poussée de plus de 191 kN.
