Je m'abonne

Stratégie & Politique
Drones
Armées
Avions de combat
Avions de transport
Hélicoptères militaires
Missiles
Constructeurs
Motoristes
moteurs civils
Equipementiers
PME / ETI
Résultats
Fusions & acquisitions
Nomination
Avions commerciaux
Compagnies aériennes
Cabines et services passagers
Aviation légère et d'affaires
Hélicoptères civils
Aéroports
Insolite
Transport spatial
Satellites
Vols habités
Technologies
Sciences
Applications
Retour sur la Lune


Mon Panier
Connexion Je m'abonne
Défense Farnborough Airshow 2024 Industrie Aviation Civile Espace
Ukraine Avion décarboné Vidéos
Je m'abonne
Je m'abonne
Je m'abonne






Défense
Farnborough Airshow 2024
Industrie
Aviation Civile
Espace
Publi-reportages
Annonces légales
Ukraine
Avion décarboné
Vidéos






KC-Y
2 articles
La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT

KC-Y
2 articles

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

L'US Air Force souhaite revoir sa stratégie de ravitailleurs décidée en 2010. En 2035, l’USAF souhaite détenir des ravitailleurs pouvant évoluer avec les appareils de combat en service et ce, pouvant effectuer des ravitaillements lors de conflits de haute intensité. Conséquence de ce changement de stratégie, le projet de ravitailleur LMXT de Lockheed Martin et Airbus semble fortement en péril.


Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT

Lockheed Martin et Airbus ont annoncé que l'avion ravitailleur LMXT sera équipé du système de ravitaillement d'Airbus. Le LMXT doit être la réponse de Lockheed Martin au futur projet KC-Y de l'USAF. Ce projet cherche à combler les trous capacitaires qui sont apparus après la mise à la retraite des premiers KC-10 Extender mais aussi de répondre aux nombreux problèmes des KC-46A Pegasus.

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT

KC-Y
2 articles

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

L'US Air Force souhaite revoir sa stratégie de ravitailleurs décidée en 2010. En 2035, l’USAF souhaite détenir des ravitailleurs pouvant évoluer avec les appareils de combat en service et ce, pouvant effectuer des ravitaillements lors de conflits de haute intensité. Conséquence de ce changement de stratégie, le projet de ravitailleur LMXT de Lockheed Martin et Airbus semble fortement en péril.


Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT
Défense

Airbus produira le système de ravitaillement du LMXT

Lockheed Martin et Airbus ont annoncé que l'avion ravitailleur LMXT sera équipé du système de ravitaillement d'Airbus. Le LMXT doit être la réponse de Lockheed Martin au futur projet KC-Y de l'USAF. Ce projet cherche à combler les trous capacitaires qui sont apparus après la mise à la retraite des premiers KC-10 Extender mais aussi de répondre aux nombreux problèmes des KC-46A Pegasus.

nos services

Air&Jobs

Publicité

La communauté A&C

Événements

nos articles

Liste des Experts


Vidéos

Podcasts

abonnements

S’abonner

Se connecter

Consulter nos offres

FAQ


le kiosque

newsletter
Je m'inscris

Recevoir les newsletter d’Air&Cosmos


Nous contacter

Mentions légales

Conditions générales de vente

Conditions générales d’utilisation


suivez nous

© Copyright 2025 - Air&Cosmos. Tous droits réservés.