Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Avion décarboné

Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Salon du Bourget 2023 : ATR vise un total de 40 livraisons pour l'ensemble de l'année en cours
Aviation Civile

Salon du Bourget 2023 : ATR vise un total de 40 livraisons pour l'ensemble de l'année en cours
ATR présentera ses avions à faibles émissions au Bourget
Industrie

ATR présentera ses avions à faibles émissions au Bourget
ATR prépare la nouvelle génération de ses avions
Avion décarboné

ATR prépare la nouvelle génération de ses avions
ATR EVO
4 articles
Maeve Aerospace change la configuration de son appareil
Avion décarboné

Maeve Aerospace change la configuration de son appareil

Le constructeur aéronautique européen Maeve Aerospace revoit ses ambitions et lance un nouvel avion hybride-électrique de 80 places, en annonçant son expansion à l'aéroport d'Oberpfaffenhofen (Munich) afin d'accélérer les travaux sur le programme. L'avion, baptisé M80, est conçu pour l'avenir du marché de l'aviation régionale. Il retient une solution hybride.
Salon du Bourget 2023 : ATR vise un total de 40 livraisons pour l'ensemble de l'année en cours
Aviation Civile

Salon du Bourget 2023 : ATR vise un total de 40 livraisons pour l'ensemble de l'année en cours

L'avionneur, spécialisé sur les turbopropulseurs, qui a livré en 2022 un total de 25 avions neufs et 11 d'occasion, constate un vrai redémarrage de l'activité pour l'année en cours et a des objectifs très ambitieux pour l'avenir.
ATR présentera ses avions à faibles émissions au Bourget
Industrie

ATR présentera ses avions à faibles émissions au Bourget

L'ATR 72-600 et sa version cargo ATR 72-600F seront présentés lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace, où les visiteurs pourront également découvrir le concept EVO de nouvelle génération d'ATR axé sur une légère hybridation pour réduire les émissions.
ATR prépare la nouvelle génération de ses avions
Avion décarboné

ATR prépare la nouvelle génération de ses avions

ATR a dévoilé aujourd'hui ses plans concernant la nouvelle génération de sa famille d’avions régionaux d'ici à 2030 : l’ATR "EVO". Le plan prévoit un design ultramoderne et un nouveau système propulsif avec une capacité d’hybridation en vue d’offrir à ses clients la nouvelle génération d’ATR. Celle-ci s’appuiera sur des technologies innovantes qui permettront d’améliorer considérablement les performances de l’avion, ses coûts opérationnels et son empreinte environnementale. Cette nouvelle éco-conception comprendra de nouvelles hélices, ainsi qu'une cabine et des systèmes améliorés. L'appareil restera un biturbopropulseur compatible à 100 % avec du carburant d'aviation durable (SAF).
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