Hors-série HISTOIRE, Avions de combat français – volume 3 : le MYSTERE IV
Histoire des avions de combat français, volume 3
De l'Ouragan au Mystère IV
Fidèle à ses principes d'innovation pragmatiques à partir de bases existantes, la nouvelle société Dassault souhaite faire évoluer son MD-450 Ouragan. Le projet conduit au Mystère II : il sera la base du premier aboutissement, le Mystère IV A. Il va s’imposer pendant trois décennies avec plusieurs vies opérationnelles, en service au sein de six escadres de chasse de l’armée de l’Air à partir de 1955.
Dassault aviation à l'export
Il va rapidement connaître une seconde carrière à l’exportation, en Inde et en Israël. Et ces deux pays vont immédiatement utiliser leurs Mystère lors des conflits qui les opposeront à leurs voisins arabes et pakistanais.
En effet, suite aux livraisons d'Ouragan à partir de 1953, l'Inde se tourne à nouveau vers la France pour obtenir 110 Mystère IV, 80 fermes et 30 options. Malgré des réticences, la commande est rapidement honorée et permet à l'Inde de doter rapidement plusieurs escadrilles, dont le Sq. 1 des Tigres.
En Israël, à la suite de son équipement en MD-450 Ouragan, Heyl Ha'avir porte son regard sur le Mystère IIC pour lui succéder en tant qu'intercepteur. Mais l'intérêt hébreu pour l'avion sera éphémère suite aux essais menés en France par ses pilotes, Israël va rapidement exiger de recevoir des Mystère IV à la place.
Mystère IV, aussi un avion d’entraînement
Symbole de réussite nationale, l’avion va également équiper la patrouille de France de 1956 à 1964. Enfin, le Mystère IV va ensuite connaître une ultime carrière d’avion d’entraînement de 1962 à 1975 en école de chasse. Il sera l’avion des premiers vols sur chasseur pour des générations de jeunes pilotes.
Après presque trente ans de bons et loyaux services et plus de 400 exemplaires construits, le Mystère IV, premier symbole de longévité et de polyvalence, quitte le service actif. Il a fait définitivement entrer l’industrie aéronautique française dans le monde restreint des géants de l’aviation de combat à réaction.