publié le 27 mai 2022 à 21:00
343 mots
L'US Amy a choisi Airbus pour le soutien en pièces détachées et ingénierie pour sa flotte d'hélicoptères légers UH-72A/B Lakota. Cet accord représente le plus gros contrat de soutien logistique concernant des hélicoptères actuellement géré par Airbus.
Au début de cette semaine, Airbus a annoncé avoir décroché un Contractor Logistics Support (CLS, contrat de maintenance) pour l'Armée de Terre américaine (US Army). Il concerne les 482 hélicoptères légers UH-72A/B Lakota. Le contrat doit se dérouler sur une durée de six mois, avec une option de prolongation de 4,5 années supplémentaires. Si c'est le cas, le montant de ce contrat devrait être de plus de 1,5 milliard de dollars. Concrètement, Airbus devra approvisionner en pièces détachées plus de 67 bases disposant de UH-72 et ce, situées aux États-Unis mais aussi à l'étranger.
Ce contrat est important pour Airbus car il s'agit du plus gros CLS concernant des hélicoptères à travers le monde. C'est aussi la confirmation de l'excellent travail d'Airbus auprès de l'US Army puisqu'Airbus s'est déjà occupé de l'entretien des Lakota américains durant plus de 15 ans.
L'UH-72 est un hélicoptère léger construit par Airbus. L'équipage comprend deux pilotes et un maximum de six passagers. En ce qui concerne ses caractéristiques techniques :
La construction des UH-72B est gérée par une filiale américaine d'Airbus : Airbus Helicopters Inc. dont l'usine se situe à Colombus (Mississippi, États-Unis) et le centre de support logistique à Dallas (Texas, États-Unis).
Les missions des Lakota sont multiples :
L'US Amy a choisi Airbus pour le soutien en pièces détachées et ingénierie pour sa flotte d'hélicoptères légers UH-72A/B Lakota. Cet accord représente le plus gros contrat de soutien logistique concernant des hélicoptères actuellement géré par Airbus.
Au début de cette semaine, Airbus a annoncé avoir décroché un Contractor Logistics Support (CLS, contrat de maintenance) pour l'Armée de Terre américaine (US Army). Il concerne les 482 hélicoptères légers UH-72A/B Lakota. Le contrat doit se dérouler sur une durée de six mois, avec une option de prolongation de 4,5 années supplémentaires. Si c'est le cas, le montant de ce contrat devrait être de plus de 1,5 milliard de dollars. Concrètement, Airbus devra approvisionner en pièces détachées plus de 67 bases disposant de UH-72 et ce, situées aux États-Unis mais aussi à l'étranger.
Ce contrat est important pour Airbus car il s'agit du plus gros CLS concernant des hélicoptères à travers le monde. C'est aussi la confirmation de l'excellent travail d'Airbus auprès de l'US Army puisqu'Airbus s'est déjà occupé de l'entretien des Lakota américains durant plus de 15 ans.
L'UH-72 est un hélicoptère léger construit par Airbus. L'équipage comprend deux pilotes et un maximum de six passagers. En ce qui concerne ses caractéristiques techniques :
La construction des UH-72B est gérée par une filiale américaine d'Airbus : Airbus Helicopters Inc. dont l'usine se situe à Colombus (Mississippi, États-Unis) et le centre de support logistique à Dallas (Texas, États-Unis).
Les missions des Lakota sont multiples :
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