19
Ukraine
Ukraine : la Russie va mettre la main sur le parc d'Antonov An-124
Ukraine : la Russie va mettre la main sur le parc d'Antonov An-124
© DR

| Jean-Marc Tanguy 240 mots

Ukraine : la Russie va mettre la main sur le parc d'Antonov An-124

Au moyen d'une action héliportée avec des commandos, la Russie cherche à prendre le contrôle de la base ukrainienne où sont basés les Antonov An-124, avions de transport stratégiques sur lesquels comptait la France pour déménager Barkhane du Mali.

Mettre la main sur les Antonov An-124

La Russie a attaqué ce matin dans la région de Gostomel avec une opération héliportée d'ampleur avec des commandos associant hélicoptères d'attaque Kamov Ka-52a et Mi-8 Sapsan. Si la Russie annonce avoir détruit 11 aérodromes militaires, il est en un qu'elle a préservé.

Cet article est réservé aux abonnés numérique Web.


Répondre à () :

Skol | 24/02/2022 20:03

Oups c'est bête ça Un jour on aura peut être nos propres avions de transport strat. Ce serait ÉVENTUELLEMENT utile...

ely | 06/03/2022 00:48

des avions tout court...

Hannosset Étienne | 24/02/2022 21:41

La France est un pays souverain qui n’a peut-être pas d’Antonov 124 mais qui a des idées!

Ali | 24/02/2022 22:09

Oui tout à fait correcte, la France a des idées, mais des idées qui ont fait beaucoup de maux surtout en Afrique.

Thaurac | 25/02/2022 10:20

Autant que l'armée ukrainienne les détruise, se sera un camouflet pour Vlad la tafiole

Thaurac | 25/02/2022 10:21

Dixit Ali, postant de France où il peut se loger, nourrir etc.... Ali be good

Loufi | 25/02/2022 03:29

C'est dramatique et très grave que nos "élites" aient besoin de ce genre d'événement pour enfin ouvrir les yeux. Peut être enfin un programme de porteur stratégique européen (français pas d'espoir)?

Beluga | 25/02/2022 08:06

Il y a déjà les bélugas d'Airbus mais bon, peut être que tout le monde s'en fout...?

Petrau | 25/02/2022 13:29

Bonjour. Quelques dizaines, tout au plus, de gros porteurs pour les besoins de l'Europe, avec des exportations potentielles de très faible volume, ne permettent pas d'envisager le développement d'un tel avion au niveau européen et encore moins français. Si on regarde ce qui existe sur le marché, on ne trouve rien. Les Usa ne produisent plus le C5 depuis longtemps et le C17 non plus. Alors, en attendant mieux, on peut peut être envisager un "bricolage" associant à des commandes d'A400M supplémentaires des A380 reconvertis en cargo. Les A380 qui quittent les flottes ont pour beaucoup un potentiel résiduel important et ne doivent pas coûter bien cher. En son temps, Airbus avait proposé un A380 Fret qui avait fait l'objet d'options de la part de FedEx et d'UPS, avant d'être abandonné. Bien sûr, un A380 F ne disposera pas de rampe de chargement, mais il pourrait néanmoins transporter en une seule rotation des volumes très conséquents.

Beluga | 25/02/2022 08:08

Il y a déjà les bélugas d'Airbus mais bon, peut être que tout le monde s'en fout...?

Antonin | 25/02/2022 10:21

Si vous faites vos recherches en détails vois trouverez les derniers vol des an124. Il n'y en a qu'un seul sur les 7 exploités par Antonov Airlines qui est à ostomel. Une autre est à l'aeroport de kiev (pas encore russe) et les 5 autres sont entrain de faire des livraisons dans le monde. Je tiens à ajouter de la compagnie à une deuxième base opérationnelle a l'aéroport FRU au Kirghistan. Par contre l'an 225 lui est bien à ostomel depuis 2 semaine certainement en maintenance. Des sources pointe la possible destruction de l'appareil durant les combats.

Hannosset Étienne | 26/02/2022 00:24

Si nous n’étions pas au bord de l’apocalypse, je comprendrais l’intérêt de cet article.

Loufi | 26/02/2022 06:57

@petrau. Il faut arrêter avec la conn*** de l'argument économique. Airbus a bien mis des sous en propre pour développer des beluga qui ne seront produit qu'à quelques exemplaires. L'a380 n'est pas adapter au cargo, cf les milliers d'articles qui en parlent. Et mettre quelques milliards dans un programme , c'est donner quelques milliards au milliers d'employés impliqués dans le projet, donc c'est du benef. L'a400m n'est pas assez gros pour porter un Leclerc il me semble. Va falloir plus gros

Petrau | 26/02/2022 16:42

L'investissement sur les Beluga est amorti sur les milliers d'avions civils produits par Airbus. Un AX00M "super lourd" ne trouvera jamais de financement pour son développement et son industrialisation. Sans compter qu'il faudra peut être dix ans pour définir le besoin et mettre tout le monde d'accord. La guerre en Ukraine met de plus en évidence les graves lacunes capacitaires des armées européennes. Il y a d'évidence d'autres priorités. Cordialement.

Pierrot | 26/02/2022 19:20

Étonnant que les an-124 n'ont pas été mis en sécurité sachant que la menace se précisait.

Sylvain Quéméneur | 28/02/2022 22:08

J'ai besoin de vos avis : J'utilise de temps en temps l'application Flightradar et Hier j'ai justement repéré un antonov an-124 au alentour de la zone d'exclusion aérienne de la russie ! Sa ve dire quoi ? les prorusses ou récupéré l'avion ? l'avion a été mis en sécurité par les ukrainiens ? J'ai toujours la capture d'écran

Kimi | 04/03/2022 16:00

Les Belugas peuvent transporter des pièces volumineuses mais très lourdes ! Ne pas comparer avec des Antonov. C'est Muscle vs Gonflette...

Kimi | 04/03/2022 16:02

Pas très lourdes

Alfredo Ruiz García | 16/03/2022 18:50

MERCI

Retrouvez notre dernier numéro !
Image Voir la boutique

Produits du marketplace

Parole d'experts

| | Connexion | S'ABONNER | Publicité