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publié le 06 mars 2023 à 08:00
1341 mots
Air Europa, ITA Airways, TAP Air Portugal Coup sur coup, plusieurs transporteurs ont récemment fait l'objet de marques d'intérêts ou d'avancées franches sur des rapprochements capitalistiques proposés par les grand groupes aériens européens. Une situation logique, après les deux ans de pandémie qui ont encore fragilisé les opérateurs de taille plus modeste.
Traditionnellement, après une crise majeure qui touche le secteur du transport aérien, il y a toujours un effet retard de consolidation au sein des grandes compagnies aériennes mondiales. Cela avait été le cas à grande échelle après les attentats du 11 septembre 2001, et c'est encore le cas après les
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Air Europa, ITA Airways, TAP Air Portugal Coup sur coup, plusieurs transporteurs ont récemment fait l'objet de marques d'intérêts ou d'avancées franches sur des rapprochements capitalistiques proposés par les grand groupes aériens européens. Une situation logique, après les deux ans de pandémie qui ont encore fragilisé les opérateurs de taille plus modeste.
Traditionnellement, après une crise majeure qui touche le secteur du transport aérien, il y a toujours un effet retard de consolidation au sein des grandes compagnies aériennes mondiales. Cela avait été le cas à grande échelle après les attentats du 11 septembre 2001, et c'est encore le cas après les deux années extrêmement difficiles que vient de connaître le transport
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