Skycharge, développée par Green Motion et Pipistrel, vient de devenir la première borne de recharge d’avion électrique indépendante de constructeurs approuvée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne.
Une borne de recharge approuvée par l'AESA...
Skycharge, développée par Green Motion et Pipistrel, vient de devenir la première borne de recharge d’avion électrique indépendante de constructeurs OEM au monde approuvée par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (ASEA). Cette annonce fait suite au premier certificat de type émis par l’ASEA pour un avion électrique, accordé au Velis Electro de Pipistrel au mois de juin l’an dernier. Avec Eaton l’approbation de Skycharge, une étape supplémentaire importante vient d’être franchie dans la quête de l’aviation écologiquement durable.
... Pour avions électriques et ADAVe
La borne Skycharge, basée sur la technologie de recharge courant continu exclusive d’Eaton, apporte aux avions électriques et ADAVe (eVTOL soit les avions électriques à décollage et atterrissage vertical) une infrastructure de recharge dont l’efficacité de conversion (supérieure à 96%), l’empreinte au sol et la densité de puissance sont inégalées selon ses concepteurs. Cette borne de recharge est proposée en version fixe sur pied ou en version mobile sur roues. La version Skycharge Mobile peut alimenter à la fois des avions électriques (avec le connecteur de charge GB/T) et des voitures (avec un connecteur CCS ou CHAdeMO) sans frais d’installation : en effet, la borne peut facilement être branchée à une prise CEE existante.
Skycharge est également la première borne de recharge pour avions électriques avec des fonctionnalités de recharge bidirectionnelle, compatible V2G (Vehicle-to-Grid).
