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publié le 04 novembre 2021 à 08:30
611 mots
Le Rafale a été conçu pour pouvoir évoluer et intégrer progressivement toutes les nouvelles technologies. C'est désormais un Standard F5 qui se dessine, pour maintenir une capacité nucléaire à l'avion jusqu'à son remplacement par le NGF.
Dès sa conception, le Rafale a été imaginé comme un appareil capable d'être porté à des standards supérieurs de manière incrémentale, en livrant des appareils toujours plus performants mais aussi en permettant des modifications sur les avions déjà livrés. Le standard F3R, opérationnel depuis
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Le Rafale a été conçu pour pouvoir évoluer et intégrer progressivement toutes les nouvelles technologies. C'est désormais un Standard F5 qui se dessine, pour maintenir une capacité nucléaire à l'avion jusqu'à son remplacement par le NGF.
Dès sa conception, le Rafale a été imaginé comme un appareil capable d'être porté à des standards supérieurs de manière incrémentale, en livrant des appareils toujours plus performants mais aussi en permettant des modifications sur les avions déjà livrés. Le standard F3R, opérationnel depuis janvier 2019, comportait un certain nombres de mises à jour
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