Le destroyer furtif de l'US Navy sera t-il sauvé par le combat collaboratif ?
En octobre 2020, l’US Navy a annoncé son souhait de disposer de 500 bâtiments d’ici 2045 pour contrer la Chine. Pour cela, elle entend développer et mettre en service plus de 240 bâtiments drones (chasseurs de mines, bâtiments de soutien, patrouilleurs océaniques). Dans cette optique, les destroyers
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Les déboires de la classe Zumwalt, tant en termes de fiabilité pure, mais aussi en terme d'opérationnalité pause les limites de l'anticipation stratégique. Depuis de trop nombreuses années, les think tanks des directions militaires occidentales sont noyautés par les complexes militaro-industriels, qui théorisent essentiellement les scénarios d'évolutions géopolitiques qu'ils fantasment, et proposant en retour des matériels chimériques et inutilisables qui répondent à une logique de rentabilité, au lieu de faire une veille prospective sérieuse sur le monde tel qu'il évolue réellement et de se contenter de répondre aux cahiers des charges des besoins des armées. On peut citer dans cette même logique le F35 et les Carriers de la classe Ford.
Tout à fait d accord. Et a dépenser des sommes astronomiques dans ces pgm, ils risquent de se faire distancer en terme de volume ou sur des prijets tel que les missiles hypersoniques ...
eltrovar,bjr.les personnes en charge d elaboration de scenarii,devraient faire leurs classes,et aller se faire voir sur le terrain,cela couterait moins cher,l etude de faisabilite,serait viable,et ils videraient moins les caisses(pognon et pinard compris)
Bonjour, En français on dit "retiré du service", pas "décommissionné". Merci
La SCAF n'a pour seul objectif que le vol des brevets et technologies de Dassault par l'Allemagne. Ils sont incapables de faire un engin qui vole et tire droit, voir le dernier exemple en date, l'EF2000. L'allemagne faisait de la merde, la France s'est retirée et a fait le Rafale, toute seule. Le SCAF est un cadavre en prévision, car ça finira exactement comme avec l'EF/Rafale: Dassault d'un côté, les schleu de l'autre. C'est soit ça, soit Dassault disparait. Ce qui est probable, on l'a déjà fait avec aérospatiale,matra, snecma, alcatel, MAS, renault... On n'a,ni eu, ni n'auriont besoin de qui que ce soit pour fabriquer nos avions, et nos armes en général. A moins de traitres glorifiant "l'entente européenne et le couple franco-allemand".
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