L'US Air Force avait déja exprimé son intérêt pour un appareil appareil présidentiel supersonique et vient donc de d'attribuer un financement de 60 millions de dollars à Boom Supersonic pour un futur "Air Force One".
Le retour du supersonique civil
Boom Supersonic développe depuis 2014 l'Overture, un triréacteur capable de transporter entre 65 et 88 passagers à Mach 1,7 au FL600, soit deux fois la vitesse des appareils actuels. La compagnie a réussi à lever des fonds importantes, atteignant plus de 150 millions de dollars en 2019, mais a aussi rencontré l'intérêt de compagnies comme Japan Airlines et United Airlines, 70 commandes et options ayant été annoncées. Boom développe dans un premier temps un jet privé supersonique appelé le XB-1 Baby Boom dont le premier vol est attendu en 2023, puis l'Overture devra réaliser son premier vol en 2025 pour une utilisation opérationnelle en 2030.
La propulsion de l'appareil est pour sa part confiée à Rolls Royce, maître d’œuvre des moteurs Olympus 593 du Concorde.
Vers un Air Force One supersonique ?
En 2020, Boom annonce que l'US Air Force a fait part de son intérêt pour l'avion, envisageant d'en faire l'un des avions présidentiels de la flotte Air Force One, aux côtés du avions adaptés Boeing 747 VC-25A et Boeing 757 C-32. Ce partenariat trouve aujourd'hui sa concrétisation avec la signature d'un financement à hauteur de 60 millions de dollars de la part de l'US Air Force via le Strategic Funding Increase (STRATFI).
