Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 23 octobre 2019 à 10:19
167 mots
L'objectif est de réduire le nombre de modèles d'avions long-courrier d'ici à 2025 au sein du parc global du groupe afin d'en retirer des économies conséquentes en matière de formation, d'exploitation de maintenance.
Le groupe Lufthansa a décidé de faire le ménage au sein de la flotte long-courrier des différentes compagnies aériennes filiales. Objectif : réduire le nombre de modèles d'appareils d'ici à 2025 pour en retirer de substantielles économies dans les domaines de la formation des navigants et techniciens, l'exploitation et la
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
L'objectif est de réduire le nombre de modèles d'avions long-courrier d'ici à 2025 au sein du parc global du groupe afin d'en retirer des économies conséquentes en matière de formation, d'exploitation de maintenance.
Le groupe Lufthansa a décidé de faire le ménage au sein de la flotte long-courrier des différentes compagnies aériennes filiales. Objectif : réduire le nombre de modèles d'appareils d'ici à 2025 pour en retirer de substantielles économies dans les domaines de la formation des navigants et techniciens, l'exploitation et la maintenance. Chez Lufthansa, il s'agit de sortir progressivement les 17
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
