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Les EMALS et AAG du futur porte-avions français
Les EMALS et AAG du futur porte-avions français
© GA

| Gaétan Powis 91 mots

Les EMALS et AAG du futur porte-avions français

Le Porte-Avions de Nouvelle Génération (PANG) sera équipé des catapultes électromagnétiques (EMALS) et brins d’arrêts de dernière génération (AAG). Ces deux systèmes très récents permettront à la Marine nationale de disposer des dernières technologies pour catapulter et faire apponter les avions.

Après plus de 20 années de développement, les EMALS et AAG sont déployés sur les porte-avions américains et bientôt sur le futur porte-avions de la Marine nationale. Ces deux systèmes ont de nombreux avantages : moins bruyant pour l’équipage, préparent l’arrivée des avions de 6ème génération, augmente l’interopérabilité entre les deux marines, etc.

Dans cette optique, Air&Cosmos a eu la chance d’interviewer, durant le salon international Euronaval, Scott Forney, le PDG de General Atomics Electromagnetic Systems, filiale du groupe General Atomics.

Vous pouvez également accéder au podcast sur ce lien.


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