Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 27 février 2018 à 12:58
198 mots
Safran, via CFM sa filiale conjointe avec General Electric, proposera un nouveau moteur plus puissant et reprenant l'architecture du CFM Leap si Boeing décide de lancer son NMA.
Safran sera logiquement sur les rangs si Boeing décide de lancer son NMA pour "New Middlemarket Aircraft". En déplacement au Mexique pour inaugurer la troisième usine dédiée aux aubes en composites du CFM Leap, Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran, en a profité pour pousser une pointe à Seattle
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Safran, via CFM sa filiale conjointe avec General Electric, proposera un nouveau moteur plus puissant et reprenant l'architecture du CFM Leap si Boeing décide de lancer son NMA.
Safran sera logiquement sur les rangs si Boeing décide de lancer son NMA pour "New Middlemarket Aircraft". En déplacement au Mexique pour inaugurer la troisième usine dédiée aux aubes en composites du CFM Leap, Philippe Petitcolin, directeur général du groupe Safran, en a profité pour pousser une pointe à Seattle chez Boeing et en savoir un peu plus sur les
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
