Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.
La deuxième journée des "IATA Global Media Days" s'est ouverte sur une session consacrée à la transition énergétique et la décarbonation du secteur aérien mondial. Dans ce cadre, l'IATA (Association internationale de transport aérien) est revenu sur l'importance d'accélérer la production de carburant d'aviation durable (SAF ou "sustainable aviation fuel")
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
L'IATA (Association internationale de transport aérien) estime que le seuil critique de production mondiale de SAF serait de 24 milliards de litres à l'horizon 2030, notamment pour que le prix des biocarburants se rapproche de celui des carburants fossiles.
La deuxième journée des "IATA Global Media Days" s'est ouverte sur une session consacrée à la transition énergétique et la décarbonation du secteur aérien mondial. Dans ce cadre, l'IATA (Association internationale de transport aérien) est revenu sur l'importance d'accélérer la production de carburant d'aviation durable (SAF ou "sustainable aviation fuel") pour que le transport aérien mondial puisse faire sa transition
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte