"La Chine représente 30 à 35 % de la demande annuelle de la famille de moteurs CFM", a indiqué Jean-Paul Ebanga, président de CFM International, la joint-venture en General Electric et Safran Aircraft Engines, durant le Airshow China 2016. Parallèlement, CFM a été choisi pour motoriser le Comac C919 qui se prépare toujours à son premier vol. Le motoriste doit d'ailleurs livrer son deuxième jeu de CFM Leap-1C à la Comac dans le courant du mois de décembre.
CFM continue à engranger les commandes à la suite des ventes d'Airbus A320neo et de Boeing 737 MAX. Le motoriste a d'ores et déjà vendu 2 195 unités sur les neuf premiers de 2016, dépassant les ventes enregistrées sur l'ensemble de l'année 2015. L'année dernière, CFM a vendu 2 154 moteurs.