publié le 16 janvier 2023 à 16:15
321 mots
Un Airbus A321-200 d'Air Canada a rencontré des problèmes avec le train d'atterrissage alors qu'il approchait de son aéroport de destination. Comme l'avion ne réagissait pas aux commandes pour sortir le train d'atterrissage, l'équipage a dû effectuer une remise de gaz.
Le 30 décembre 2022, un Airbus A321-200 de la compagnie Air Canada immatriculé C-GJVX a décollé de Winnipeg à destination de Vancouver au Canada sous le nom de vol AC299. Selon The Aviation Herarld, l'Airbus A321-200 d'Air Canada a rencontré des problèmes avec le train d'atterrissage lors de l'approche finale de la piste 08L de Vancouver En effet, l'équipage a sélectionné le train sorti, mais l'avion a affiché trois indiquant rouges signalant aux pilotes que le train d'atterrissage n'était pas sorti. Malgré deux tentatives de l'équipage pour actionner le levier vers le haut et vers le bas, ils n'ont pas réussi à résoudre le problème et ont dû interrompre la descente de l'avion en effectuant une remise de gaz.
L'équipage de l'avion a dû interrompre la descente et remonter à une altitude de 1650m environ pour survoler la région métropolitaine de Vancouver, effectuant un grand cercle jusqu'à South Surrey, puis est revenu à l'aéroport. Pendant cette interruption, l'équipage a réussi à sortir le train d'atterrissage par gravité et à poser le Airbus A321 en toute sécurité sur la piste 08L de Vancouver, 30 minutes après le début de la remise des gaz.
Les équipes de maintenance de l'avion ont déterminé que le levier du train d'atterrissage s'était rompu. Le levier a été remplacé, et l'avion a repris les airs environ 24 heures plus tard pour un vol à destination de Toronto.
Selon AeroInside, le Airbus A321-200 d'Air Canada immatriculé C-GJVX a connu un certain nombre d'incidents au cours de ses 20 années de service. En fait, si l'on inclut le récent incident du train d'atterrissage, cet A321 a été impliqué dans 8 incidents au total dont 2 incidents concernaient des pannes de moteur, un autre un impact d'oiseau au décollage et les autres sont liés à la cellule de l'avion.
Un Airbus A321-200 d'Air Canada a rencontré des problèmes avec le train d'atterrissage alors qu'il approchait de son aéroport de destination. Comme l'avion ne réagissait pas aux commandes pour sortir le train d'atterrissage, l'équipage a dû effectuer une remise de gaz.
Le 30 décembre 2022, un Airbus A321-200 de la compagnie Air Canada immatriculé C-GJVX a décollé de Winnipeg à destination de Vancouver au Canada sous le nom de vol AC299. Selon The Aviation Herarld, l'Airbus A321-200 d'Air Canada a rencontré des problèmes avec le train d'atterrissage lors de l'approche finale de la piste 08L de Vancouver En effet, l'équipage a sélectionné le train sorti, mais l'avion a affiché trois indiquant rouges signalant aux pilotes que le train d'atterrissage n'était pas sorti. Malgré deux tentatives de l'équipage pour actionner le levier vers le haut et vers le bas, ils n'ont pas réussi à résoudre le problème et ont dû interrompre la descente de l'avion en effectuant une remise de gaz.
L'équipage de l'avion a dû interrompre la descente et remonter à une altitude de 1650m environ pour survoler la région métropolitaine de Vancouver, effectuant un grand cercle jusqu'à South Surrey, puis est revenu à l'aéroport. Pendant cette interruption, l'équipage a réussi à sortir le train d'atterrissage par gravité et à poser le Airbus A321 en toute sécurité sur la piste 08L de Vancouver, 30 minutes après le début de la remise des gaz.
Les équipes de maintenance de l'avion ont déterminé que le levier du train d'atterrissage s'était rompu. Le levier a été remplacé, et l'avion a repris les airs environ 24 heures plus tard pour un vol à destination de Toronto.
Selon AeroInside, le Airbus A321-200 d'Air Canada immatriculé C-GJVX a connu un certain nombre d'incidents au cours de ses 20 années de service. En fait, si l'on inclut le récent incident du train d'atterrissage, cet A321 a été impliqué dans 8 incidents au total dont 2 incidents concernaient des pannes de moteur, un autre un impact d'oiseau au décollage et les autres sont liés à la cellule de l'avion.
Commentaires