GKN Aerospace a lancé H2FlyGHT, un projet révolutionnaire de 44 millions de livres sterling. Cette initiative collaborative développera un système de propulsion cryogénique hydrogène-électrique de 2 mégawatts (MW), établissant ainsi de nouvelles normes pour la future génération d'avions durables de plus grande taille.
Safran Electrical & Power annonce l’implantation de lignes de production automatisées dédiées à ses moteurs électriques ENGINeUS, sur ses sites de Niort en France et Pitstone en Grande-Bretagne.
Collins Aerospace a annoncé avoir terminé la revue critique de la conception et commencé la fabrication d'un moteur électrique de 500 kilowatts pour le dirigeable Airlander 10 dans le cadre d'un partenariat avec Hybrid Air Vehicles et l'Université de Nottingham.