Le DLR étudie les effets de différentes configurations de moteurs
Avion décarboné

Le DLR étudie les effets de différentes configurations de moteurs
Archer Aviation dévoile le Midnight
Avion décarboné

Archer Aviation dévoile le Midnight
L'ecoDemonstrator, cru 2021, va employer un Boeing 737-9
Industrie

L'ecoDemonstrator, cru 2021, va employer un Boeing 737-9
empreinte acoustique moteurs
3 articles
Le DLR étudie les effets de différentes configurations de moteurs
Avion décarboné

Le DLR étudie les effets de différentes configurations de moteurs

Dans le cadre du projet DJINN, le DLR a mené des essais sur l'interaction entre les moteurs et les avions dans différentes configurations. Les chercheurs ont étudié de nouvelles configurations et de nouveaux matériaux afin de réduire le bruit des moteurs. Les expériences menées ont permis de déterminer que les méta-matériaux poreux réduisent les fluctuations de pression dans la couche limite turbulente.
Archer Aviation dévoile le Midnight
Avion décarboné

Archer Aviation dévoile le Midnight

Archer Aviation a dévoilé le 17 novembre 2022 son ADAVe de série, baptisé Midnight, un aéronef capable de transporter quatre passagers plus un pilote. Midnight est l'évolution de l'aéronef de démonstration d'Archer, le Maker, qui a validé sa configuration exclusive de douze moteurs dont six basculants et ses technologies clés.
L'ecoDemonstrator, cru 2021, va employer un Boeing 737-9
Industrie

L'ecoDemonstrator, cru 2021, va employer un Boeing 737-9

La version 2021 du Boeing ecoDemonstrator, sur base d'un 737-9 testera plusieurs technologies qui permettront respectivement d’abaisser les émissions, de réduire le niveau de bruit et de recycler les matériaux composites en carbone. Ces technologies seront validées en vol, grâce au concours d'Alaska Airlines.
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