Le premier exemplaire a commencé sa fin de vie sur la base aérienne 105 d'Evreux mi-juillet. Les derniers appareils vivront jusqu'en 2030 soit moins tard que prévu.
Nouveau cockpit, boule FLIR, protection renforcée... Collins et Sabena Technics viennent de livrer le premier Hercules C-130H modernisé à la DGA pour la certification de ce premier appareil. Visite exclusive de l'avion.
Collins poursuit la modernisation des C-130H à l'image de ceux employés par l'Armée de l'Air. En Indonésie, les vénérables cockpits analogiques seront remplacés au profit de la solution Flight2, avec entre autres sept écrans multifonctions.
Collins Aerospace propose pour les Lockheed C-130H Hercules une nouvelle hélice composite à 8 pales aux avantages multiples. Elle permet au quadrimoteur de raccourcir sa distance de décollage de 300 m à pleine charge et offre un gain de 20 % de poussée. Avec une maintenance facilitée, un bruit et des vibrations réduites, cette hélice a déjà été retenue par de nombreux utilisateurs du Hercules.
