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Défense
Un Atlantique 2 en patrouille sur la mer Baltique
Un Atlantique 2 en patrouille sur la mer Baltique
© Ministère des Armées

| Gaétan Powis 309 mots

Un Atlantique 2 en patrouille sur la mer Baltique

Projection vers la mer Baltique

Le Ministère des Armées a très récemment confirmé que le 16 mars dernier, un avion de patrouille maritime Atlantique 2 avait effectué une patrouille au-dessus de la mer Baltique. Cette mission contribuait au renforcement des moyens de l'OTAN dans la zone mais aussi à récolter différentes informations sur cette mer hautement stratégique.

L'avion a d'abord décollé de la base aéronavale de Lann-Biouhé (Morbihan, France) pour se rendre sur la base aéronavale de Nordholz (Basse-Saxe, Allemagne). Sur cette base, l'appareil a pu effectuer une petite escale technique et les 14 membres d'équipages ont pu obtenir les dernières informations sur la zone à patrouiller. L'Atlantique 2 a ensuite décollé vers la zone de patrouille, tout en se coordonnant avec un P-3C Orion de la Marine allemande. Il a recueilli diverses informations sur le trafic naval et aéronaval de la zone et vers 18h52, l'Atlantique 2 se dirigeait vers sa base de Lann-Biouhé (photo ci-dessous).

Un appareil récemment rénové

Le 20 janvier 2022, l'Aéronautique navale a reçu son sixième Atlantique 2 rénovés au standard 6. Les améliorations sont centrées sur la modernisation des capteurs et des logiciels internes à l'appareil :

  • Logiciel opérationnel de traitement de l'information nouvelle génération (Loti-NG)
  • Nouvelle boule optronique Wescam MX-20
  • Sous-système de traitement acoustique numérique (STAN) qui permettra d'utiliser un spectre plus varié de bouées acoustiques existantes mais aussi futures
  • Radar Search Master

La structure globale de l'avion reste inchangée. L'avion garde aussi ses diverses capacités mutlirôles : SAR, PATMAR, soutien à la Force Océanique Stratégique ou à un groupe aéronaval, avion de reconnaissance et de guerre électronique ou encore bombardier grâce à l'emport d'une bombe GBU-12. Sa faible vitesse (350 nœuds) est comblée par son endurance d'environ 14 heures et ce, sans aucune possibilité de ravitailler en plein vol. L'Aéronautique navale possède environ 22 Atlantique 2 dont 18 devraient être modernisés.

L'Atlantique 2 a été projeté depuis la base aéronavale de Nordholz. Il a ensuite patrouillé la mer Baltique avant de rentrer en France.
L'Atlantique 2 a été projeté depuis la base aéronavale de Nordholz. Il a ensuite patrouillé la mer Baltique avant de rentrer en France. © Air&Cosmos, ADSB Exchange
L'Atlantique 2 a été projeté depuis la base aéronavale de Nordholz. Il a ensuite patrouillé la mer Baltique avant de rentrer en France.

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Répondre à () :

Math | 28/03/2022 17:14

On est pas rancunier.

Breguet | 29/03/2022 13:42

C'est surtout une mission de renseignement ( c'est pas pour aider les allemands )..

jmarc G. | 28/03/2022 17:34

renforcer l'aéronautique navale ne sera pas du luxe, d'où la nécessité d'augmenter le nombre d'aéronefs, d'équipages, de mécanos..... aussi de bases, surtout dans les départements d'Outre mer.

Julie | 28/03/2022 18:43

@jmarc.G. Je partage votre point de vue

Ronfly | 28/03/2022 19:15

Superbe machine patmar très adapté aux besoins notamment avec son standard 6 (trop tardif...). Un atlantique 3 qui avait été envisagé aurait permis une très belle évolution de cet appareil à mi-vie (avionique glass cockpit, moteurs AE2100, hélices hexapales, système de mission ultramoderne et connectivité poussée).

breguet | 29/03/2022 19:39

Bonjour, l'ATL3 ( ça date)aurait eu de nouveaux moteurs et les hélices qui vont avec mais pour le reste ( systéme d'armes,avionique, armement) il aurait évolué comme l'ATL2...

jmarc G. | 28/03/2022 21:52

à Lire et à Diffuser cordialement vôtre http://www.opex360.com/2022/03/28/intimidations-violation-des-eaux-territoriales-espionnage-la-chine-met-la-marine-des-philippines-a-lepreuve

Breguet | 30/03/2022 12:29

Bon mon commentaire n'est pas passé???Vous seriez pas un peu soupe au lait? C'est normal de vous signaler d'éventuels erreurs dans vos articles, n'est ce pas? Bon, je peux comprendre que vous n'ayez pas pas beaucoup d’expérience aéronautique derriere votre écran d'ordi mais il me parait plutôt sain d'accepter la '' critique surtout quand les remarques sont justifiées... Sans rancune ( un ancien de l'aéronavale...)

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