publié le 28 mars 2022 à 16:30
309 mots
Le Ministère des Armées a très récemment confirmé que le 16 mars dernier, un avion de patrouille maritime Atlantique 2 avait effectué une patrouille au-dessus de la mer Baltique. Cette mission contribuait au renforcement des moyens de l'OTAN dans la zone mais aussi à récolter différentes informations sur cette mer hautement stratégique.
L'avion a d'abord décollé de la base aéronavale de Lann-Biouhé (Morbihan, France) pour se rendre sur la base aéronavale de Nordholz (Basse-Saxe, Allemagne). Sur cette base, l'appareil a pu effectuer une petite escale technique et les 14 membres d'équipages ont pu obtenir les dernières informations sur la zone à patrouiller. L'Atlantique 2 a ensuite décollé vers la zone de patrouille, tout en se coordonnant avec un P-3C Orion de la Marine allemande. Il a recueilli diverses informations sur le trafic naval et aéronaval de la zone et vers 18h52, l'Atlantique 2 se dirigeait vers sa base de Lann-Biouhé (photo ci-dessous).
Le 20 janvier 2022, l'Aéronautique navale a reçu son sixième Atlantique 2 rénovés au standard 6. Les améliorations sont centrées sur la modernisation des capteurs et des logiciels internes à l'appareil :
La structure globale de l'avion reste inchangée. L'avion garde aussi ses diverses capacités mutlirôles : SAR, PATMAR, soutien à la Force Océanique Stratégique ou à un groupe aéronaval, avion de reconnaissance et de guerre électronique ou encore bombardier grâce à l'emport d'une bombe GBU-12. Sa faible vitesse (350 nœuds) est comblée par son endurance d'environ 14 heures et ce, sans aucune possibilité de ravitailler en plein vol. L'Aéronautique navale possède environ 22 Atlantique 2 dont 18 devraient être modernisés.
C'est surtout une mission de renseignement ( c'est pas pour aider les allemands )..
renforcer l'aéronautique navale ne sera pas du luxe, d'où la nécessité d'augmenter le nombre d'aéronefs, d'équipages, de mécanos..... aussi de bases, surtout dans les ... départements d'Outre mer. plus
Superbe machine patmar très adapté aux besoins notamment avec son standard 6 (trop tardif...). Un atlantique 3 qui avait été envisagé aurait permis une ... très belle évolution de cet appareil à mi-vie (avionique glass cockpit, moteurs AE2100, hélices hexapales, système de mission ultramoderne et connectivité poussée). plus
Bonjour, l'ATL3 ( ça date)aurait eu de nouveaux moteurs et les hélices qui vont avec mais pour le reste ( systéme d'armes,avionique, armement) il ... aurait évolué comme l'ATL2... plus
à Lire et à Diffuser cordialement vôtre http://www.opex360.com/2022/03/28/intimidations-violation-des-eaux-territoriales-espionnage-la-chine-met-la-marine-des-philippines-a-lepreuve
Bon mon commentaire n'est pas passé???Vous seriez pas un peu soupe au lait? C'est normal de vous signaler d'éventuels erreurs dans vos articles, n'est ... ce pas? Bon, je peux comprendre que vous n'ayez pas pas beaucoup d’expérience aéronautique derriere votre écran d'ordi mais il me parait plutôt sain d'accepter la '' critique surtout quand les remarques sont justifiées... Sans rancune ( un ancien de l'aéronavale...) plus
Le Ministère des Armées a très récemment confirmé que le 16 mars dernier, un avion de patrouille maritime Atlantique 2 avait effectué une patrouille au-dessus de la mer Baltique. Cette mission contribuait au renforcement des moyens de l'OTAN dans la zone mais aussi à récolter différentes informations sur cette mer hautement stratégique.
L'avion a d'abord décollé de la base aéronavale de Lann-Biouhé (Morbihan, France) pour se rendre sur la base aéronavale de Nordholz (Basse-Saxe, Allemagne). Sur cette base, l'appareil a pu effectuer une petite escale technique et les 14 membres d'équipages ont pu obtenir les dernières informations sur la zone à patrouiller. L'Atlantique 2 a ensuite décollé vers la zone de patrouille, tout en se coordonnant avec un P-3C Orion de la Marine allemande. Il a recueilli diverses informations sur le trafic naval et aéronaval de la zone et vers 18h52, l'Atlantique 2 se dirigeait vers sa base de Lann-Biouhé (photo ci-dessous).
Le 20 janvier 2022, l'Aéronautique navale a reçu son sixième Atlantique 2 rénovés au standard 6. Les améliorations sont centrées sur la modernisation des capteurs et des logiciels internes à l'appareil :
La structure globale de l'avion reste inchangée. L'avion garde aussi ses diverses capacités mutlirôles : SAR, PATMAR, soutien à la Force Océanique Stratégique ou à un groupe aéronaval, avion de reconnaissance et de guerre électronique ou encore bombardier grâce à l'emport d'une bombe GBU-12. Sa faible vitesse (350 nœuds) est comblée par son endurance d'environ 14 heures et ce, sans aucune possibilité de ravitailler en plein vol. L'Aéronautique navale possède environ 22 Atlantique 2 dont 18 devraient être modernisés.
On est pas rancunier.
renforcer l'aéronautique navale ne sera pas du luxe, d'où la nécessité d'augmenter le nombre d'aéronefs, d'équipages, de mécanos..... aussi de bases, surtout dans les ... départements d'Outre mer. plus
Superbe machine patmar très adapté aux besoins notamment avec son standard 6 (trop tardif...). Un atlantique 3 qui avait été envisagé aurait permis une ... très belle évolution de cet appareil à mi-vie (avionique glass cockpit, moteurs AE2100, hélices hexapales, système de mission ultramoderne et connectivité poussée). plus
à Lire et à Diffuser cordialement vôtre http://www.opex360.com/2022/03/28/intimidations-violation-des-eaux-territoriales-espionnage-la-chine-met-la-marine-des-philippines-a-lepreuve
Bon mon commentaire n'est pas passé???Vous seriez pas un peu soupe au lait? C'est normal de vous signaler d'éventuels erreurs dans vos articles, n'est ... ce pas? Bon, je peux comprendre que vous n'ayez pas pas beaucoup d’expérience aéronautique derriere votre écran d'ordi mais il me parait plutôt sain d'accepter la '' critique surtout quand les remarques sont justifiées... Sans rancune ( un ancien de l'aéronavale...) plus
On est pas rancunier.